景福門

每次208從基隆路口搖搖晃晃地吐著氣走來，心裡總是一陣歡呼。在步調急促的台北，能夠早一步、多一秒抵達目的地，彷彿就比敵軍多搶下一個灘頭堡。但是，要搶，也要便宜的搶下來；於是在那段需要通勤的生活中，我站在公車站與捷運站之間，常常會花一點時間，來猜測208今天跟我的命盤，會不會比捷運更天造地設。

一切似乎都在迅速的進行：機車騎士在羅斯福路上面以時速六十猛鑽，公車雖然礙於四十的速限，專用道上也是一輛擁擠著一輛，乘客上下車的速度絲毫不敢馬虎。經過中正紀念堂的施工路段，每個人明明心煩氣躁，卻又得小心那被施工工地吃掉一半、狹窄的路寬，深怕大車小車推推擠擠的，明天自己上了頭條。喇叭聲，總是此起彼落。

208快要到醫院前，會看到紀念堂藍白色的琉璃瓦。如果晴天的話，會在適當的角度，發出水粼粼的閃光，我幾度懷疑，那是為了彌補成天窩在辦公室，看不到海洋的都市人；廣場上的鴿群，是這一路上所見，最自然的東西了。

若沒有嚴重的塞車，208會在過紀念堂後，輕巧的轉個彎。這彎盛著的，不是什麼一潭水，也不是偉大的現代地標──感謝老天爺，這城市不缺現代。那是這城市中最傳統的角落：景福門。

景福門又稱東門。台北府城原有五座城門，日領時期拆毀西門及城郭，故現在還存在四個城門，景福門為其中之一。西元1882年完工，朝向台灣北部的重要口岸──基隆，負有防禦的重任，歇山式的建築頗具特色。民國五十五年經過大規模翻修，整個建築改修成中國北方宮殿式建築，被認為原味盡失。

無論如何，我仍然頗為驚訝，這些台北的老守衛，還能站立於如狂風的時代更迭中──我相信在每個經濟急遽發展的時代，總有些人義憤填膺地認為，中山南路的車流順暢，比那幾幢紋風不動的建築物重要──可能還是有了妥協，我相信一定有人堅持看起來迂腐的原則，留下了一些專屬於這城市的活相簿。

通常只有等紅燈時，這惶惶然的人群，包括我在內，才有幾十秒的時間審視，清朝的景福門，跟她背後高聳入雲的新光大樓，構成了什麼樣的關係。

而人群習慣等紅燈時，不作它想。我們要趕去的地方太多，誰會跨越危險的車流，去看看一幢在圓環中央的老建築，難道台北的停車還不夠惡名昭彰？

我們的時間太少，每天想著的都是多賺幾分，老城門沒法告訴我們賺錢方法，也沒法如大道另一頭的建築物，能帶你通往國度權力的核心，玩弄人世華麗的遊戲。看她做啥呢？

會不會寂寞呢？當每天熙來攘往的人潮車潮，停停走走卻不曾多想想她；當入夜之後，凱達格蘭大道的另一頭，被映照得無比亮麗，而這頭的燈光，甚至比不上中山南路上的車燈光鮮；當遊客來來去去，只顧著觀光雄偉的紀念堂、神秘的權力中樞總統府、甚至是那一群活潑亂跳小綠綠的時候，會不會感到寂寞呢？當一次次的政治示威，群眾把它當成了據點，甚至是要繞著她四周圍起布幕，為了烘托人群的目的，卻沒人想到，那是一個傳唱已久故事，一個比我們的存在都還久遠的故事。她，會不會寂寞？

劉銘傳淹沒在史書中，當初被領進城門的日軍，也已經不見蹤影。政黨們打著民主的口號遊行，從解嚴到現在，不時在她身邊來來去去。這時代，天天都有奔馳的車流無所顧忌地向前去，遇到了歷史，也只不過無意識的轉了個彎。留下她，在洪流中凝視，低低說清清唱，人世間真有景福。

(作者係係 94 級大學部學生)